セールスオープンポジション（物流DX・次世代ERPの社会実装）

■当社について 当社は、「物流の真価を開き、あらゆる産業を支える」をミッションに掲げ、運送業向けのクラウド型ERP（Vertical SaaS）及び、関連するコンサルティングサービスを提供しています。 経済・産業を支える「物流」業界の市場規模は50兆円と巨大であり、この巨大市場の変革をリードする覚悟を胸に、日々粘り強く挑戦を続けています。 2026年現在、創業7期目であり、2025年11月にはSeriesBに進出いたしました。これを機に「Vertical Conglomerate戦略」を掲げ、物流という巨大産業の変革に向け、既存事業の非連続的な成長を実現し、多角的な事業の展開を開始するフェーズに突入しています。 ■業務内容 本ポジションは、ご自身のこれまでのご経験（法人営業、パートナー営業、カスタマーサクセス、PM、コンサルタント等、未経験も含む）を鑑み、最適な役割を相談しながら決定させていただく「オープン枠」です。 ※想定される主な役割（適性に応じて相談） ご経験や志向性に合わせて、以下のいずれか、あるいは複数の領域を跨いだミッションをお任せします。 ・フィールドセールス（FS） 車両50台以下の、地域に根ざした運送会社を担当します。日本の運送事業者約6万社のうち、93%がこの規模です。他社と比較検討されることも稟議に上がることもありますが、その稟議を通すのも比較するのも決めるのも同じ一人。目の前の経営者の判断をどう変えるかに、すべてが集約されます。 ・エンタープライズセールス／アカウントエグゼクティブ（AE） 車両51台以上の中堅〜最大手クラスの運送事業者を担当します。全体のわずか7%にあたる企業群であり、数ヶ月〜1年単位の長期スパンで基幹システム刷新をリードします。多階層にわたる合意形成と、経営課題への深い踏み込みが求められます。 ・カスタマーサクセス（CS） 契約後の顧客に対し、基幹システムの導入プロジェクトを推進し、業務に定着させます。紙とExcelと電話で回ってきた運送会社の業務そのものを作り替える仕事であり、実態はプロジェクトマネジメントとコンサルティングに近い役割です。現場が変化に抵抗する局面を、キーパーソンを巻き込みながら越えていきます。 ・インサイドセールス（IS）／ マーケティング 「物流DX」という概念を市場に浸透させ、複雑なプロダクトの価値を正しく伝えるためのリード創出・市場啓蒙を担います。 ・パートナーセールス（アライアンス） 金融機関、コンサルティングファーム、リース会社等との提携を通じて、業界全体にアセンドの価値を届ける「仕組み」を構築します。 ・グループ会社PMI ／ セールス、事業開発 M&Aを通じてグループ入りした物流企業の実業に深く入り込み、ITを武器にした非連続な成長（PMI・事業成長）をリードします。 ◾️ポジションの魅力 ・「物売り」ではない、真のDXコンサルティング能力の習得ができます。 機能を説明して導入いただく仕事ではありません。顧客の業務プロセスそのものを解きほぐし、どこをどう作り替えるかを設計するところから関わります。基幹システムの導入は、その企業の経営の仕組みを変える意思決定です。 ・巨大産業の「標準（OS）」を創る手応えがあります。 50兆円という巨大市場でありながら、未だアナログな課題が残る物流業界において、自らの提案が業界のスタンダード（OS）へと昇華していくダイナミズムを実感いただけます。 ・アセンドのプロダクトを、まだ届いていない大多数に届ける仕事です。 ARR成長率は前年比269%（FY24→FY25）。プロダクトとしての手応えはすでに数字に出ています。一方で市場にある約6万社のうち、導入が進んでいるのはごく一部です。勝てる商材を持って、圧倒的に広い未開拓市場に向かえるフェーズです。 ・複数の役割を跨いで経験できます。 セールスとカスタマーサクセスの両方を経験することで、「売れるが定着しない」提案と「顧客の経営が本当に変わる」提案の違いを、自分の手で理解できるようになります。役割を1つに固定せずキャリアを設計できるのは、この枠ならではの特徴です。 ・「ありがとう」と言われる仕事ができます。 運送会社の業務は、紙とExcelと社長の記憶で回っています。ロジックスが入ると、日々の入力が減り、どの荷主のどの案件が儲かっているのかが初めて数字で見えるようになります。押し込んで売る営業ではなく、顧客の経営が実際に変わったことを、顧客の言葉で確認できる仕事です。 ◾️キャリアパス まず顧客と現場を自分の手で持ち、業界とプロダクトの理解を土台として持っていただきます。 その先の道は、志向によって複数に分かれます。どれが上ということはありません。 マネジメント：自分の勝ちパターンを言語化し、チームの型に落とす役割です。メンバーの育成、目標設計、イネーブルメントの仕組みづくりを担います。組織が拡大するフェーズにあり、自分が最初に立てた型がそのまま組織の標準になるタイミングです。 顧客に伴走するスペシャリスト：売って終わりではなく、導入から定着、その後の経営改善まで一貫して顧客に向き合う道です。セールスとカスタマーサクセスの双方を経験しながら、運送業の業務と経営を最も深く理解した専門家になっていただきます。当社は物流という一つの産業に特化しているため、この深さが直接的な競争力になります。 事業企画・営業企画：事業戦略が回るための土台をつくる役割です。KPI設計と予実管理、SFA/CRMの運用設計、商談プロセスの標準化、目標とテリトリーの配分、セールスイネーブルメント、価格設計などが含まれます。現場の解像度がないと機能しない領域であり、営業として顧客を持った経験がそのまま強みになります。 プロダクトマネジメント：顧客の業務と経営を最も近くで見てきた立場から、プロダクトそのものの意思決定に関わる道です。「どの会社の、どの業務を、どう変えるか」を自分で決める役割になります。 グループ会社の事業運営・PMI：M&Aを通じてグループ入りした物流企業の実業に深く入り込み、ITを武器にした非連続な成長をリードする道です。 その他：発展途中の組織であり、その他の可能性についても、組織と共に切り拓いていくことが可能です。 ◾️入社後の立ち上がり 物流・運送業界の経験、IT・SaaSの営業経験は、いずれも前提としていません。 現在活躍しているメンバーも、物流・IT未経験からスタートした人が多数です。一方で、入社直後は業界と業務の理解が最大のハードルになるため、以下を用意しています。 ・集中オンボーディング期間 1ヶ月（会社・プロダクト・業界の基礎） ・先輩社員の同行によるOJT、実際の顧客現場の見学 ・ロールプレイングによる提案の型の習得 ・各種勉強会、キャッチアップ用Slackチャンネル「寺子屋チャンネル」、書籍購入補助 ・他 ◾️評価と報酬 当社の給与制度は年俸制です。インセンティブや歩合はなく、評価によって年俸そのものが上がる仕組みです。 半期に1度、期初に設定した目標に対する達成率で評価します。定量・定性の両面から総合的に判断します。 等級制度（グレード）に基づき、役割と成果に応じて等級・報酬が決まります。 年齢も入社年次も関係ありません。上がる人はスピーディーに上がります。現在の役員・CxOも30代前半〜中盤です。 ◾️選考プロセス まずはカジュアル面談から、事業や仕事内容を知っていただいた上で、選考に進むかどうかを判断いただければと考えています。（一次面接からのスタートでも可能です）物流業界やSaaSの経験がない方からのご相談も歓迎しています。 なお、ご自身の志向がすでに明確な方は、各ポジションの求人からもご応募いただけます。いずれの求人からご応募いただいた場合も、選考の中で最適な役割をご相談させていただきます。